F1 23 revient avec une expérience de conduite améliorée, de nouveaux modes de jeu et d’autres ajouts bienvenus.

Nous sommes aux portes du fascinant week-end de course de Monaco, l'un des circuits les plus atmosphériques où le cirque de la Formule 1 débarque chaque année. Bien que la saison 2023 ait commencé depuis un certain temps déjà, nous sommes encore loin de la moitié de ce long championnat de 22 grands prix. Et c'est précisément à cette période que nous avons l'habitude de recevoir les premières informations concernant le jeu vidéo officiel de la Formule 1, confié depuis des années à… Codemasters, le studio de développement récemment passé sous les auspices d'Electronic Arts. L'arrivée de F1 23 était donc courue d'avance, un peu comme la domination largement attendue des monoplaces RedBull cette saison.

Grâce à une version encore en cours de développement, nous avons pu d'essayer certaines fonctionnalités clés de la F1 23.. Codemasters a travaillé dur au cours des derniers mois pour développer les modes de jeu, affiner le modèle de conduite et introduire quelques nouvelles fonctionnalités particulièrement demandées par les fans de Formule 1. Par exemple, le mode Point de freinage, fortement inspiré de la série télévisée ‘Drive to Survive' distribuée sur Netflix, fait son retour. En outre, il y aura les drapeaux rouges controversés qui peuvent, comme Lewis Hamilton le sait bien, faire basculer l'issue d'une course ou d'un championnat entier.

Le modèle de conduite F1 23

La première chose que nous voulions absolument expérimenter une fois F1 23 était sans aucun doute le nouveau modèle de conduite. Grâce aux précieux commentaires de véritables équipes de Formule 1 et de pilotes tels qu'Anthony Davidson, les développeurs ont apporté des améliorations significatives à la maniabilité et à la physique par rapport aux éditions précédentes. Cela se traduit par une un meilleur contrôle du véhicule., une traction plus efficace à basse vitesse et une conduite généralement supérieure. En outre, des mises à jour ont été apportées aux calculs physiques du glissement des pneus et à son interaction avec l'inertie de la voiture. La façon dont le moteur de chaque véhicule délivre sa puissance a également été affinée, avec des changements de vitesse et des accélérations plus progressifs. Enfin, certaines surfaces de la piste, comme les bordures et les ralentisseurs sonores, ont été révisées pour fournir un retour d'information authentique de la voiture lorsque nous roulons dessus.

Selon Codemasters, l'objectif de tous ces changements majeurs apportés au modèle de conduite est de rendre le jeu plus agréable à utiliser. comportement des voitures beaucoup plus prévisible.. Par le passé, il arrivait souvent que nous perdions le contrôle de la monoplace simplement parce que le retour de force faisait quelque peu défaut dans certaines situations, nous laissant à la merci d'un moteur physique douteux.

Lors de notre test, nous avons réussi à réaliser immédiatement de très bons chronos sur le sec. Il faut dire que nous n'avons pas cherché à optimiser les réglages, en essayant de pousser la voiture à la limite. Mais en général, la réponse du jeu vidéo nous a semblé beaucoup plus solide, ce qui nous a permis de maintenir le… contrôle total de la voiture même dans les virages les plus complexes, où la charge aérodynamique fait généralement défaut. En accélérant en sortie de virage, nous avons été agréablement surpris de trouver un arrière très stable, ce qui nous a permis de corriger facilement tout survirage. En revanche, en entrée, nous avons souffert un peu de sous-virage, également en raison d'une physique redéfinie de la phase de freinage. Les blocages des roues avant sont en fait différents de ceux du passé et, d'une certaine manière, beaucoup plus faciles à réaliser.

Cela risque de faire tourner le nez des joueurs chevronnés, qui remarqueront immédiatement la différence de comportement du véhicule, confronté à une modèle de conduite très simplifié au premier abord.. Pour porter un jugement définitif, il faudra essayer le jeu vidéo à fond pour comprendre à quel point cette nouvelle physique et le comportement relatif des monoplaces peuvent être profonds.

Les changements que nous venons de voir sont immédiatement perceptibles aussi bien pour ceux qui utilisent un volant que pour ceux qui jouent avec un pad. Codemasters a beaucoup travaillé sur ce dernier système de contrôle, en introduisant la nouvelle technologie appelée Precision Driveavec lequel tu remarqueras une plus grande précision dans les réactions de la direction et l'accélération. En utilisant la manette, tu ne te sentiras plus aussi désavantagé par rapport à ceux qui ont un volant, même si ce dernier reste le meilleur périphérique pour profiter de ce jeu vidéo.

Nouveaux et anciens modes de jeu

En plus de nous donner un aperçu du jeu, les développeurs ont publié un certain nombre de bandes-annonces et de communiqués de presse pour décrire les nouveautés de ce F1 23. Dans la version qui est arrivée entre nos mains, nous n'avons pu accéder qu'à une toute petite partie du contenu disponible dans la version finale du jeu vidéo. Cependant, nous aimerions anticiper ce que seront les deux modes clés de F1 23, ceux sur lesquels Codemasters a certainement investi le plus de temps au cours de la dernière année de développement.

Point de freinage 2 est certainement un retour bienvenu pour ceux qui ont trouvé sa première itération dans F1 2021 intéressante. C'est un mode très axé sur la narration, où nous vivrons des situations plus ou moins récurrentes dans le monde de la Formule 1, à travers une équipe et des pilotes fictifs déjà introduits dans le premier volet de Braking Point. Entre un film et l'autre, nous serons donc appelés à vivre en direct la carrière de pilote automobile d'Aiden Jackson, confronté à des défis, à des rivaux et aux nombreuses difficultés qui émaillent la vie en Formule 1. Nous ne pouvons pas t'en dire plus sur ce mode pour le moment, car nous n'avons pas encore eu l'occasion de l'essayer par nous-mêmes, et nous ne savons donc pas encore dans quelle mesure les aspects critiques du passé ont été améliorés.

Ce qui nous a le plus étonnés, cependant, c'est le mode… F1 World. Il s'agit d'une section apparemment très bien structurée du jeu, avec de nombreuses facettes intéressantes. Malheureusement encore une fois, nous n'avons pas encore eu l'occasion de l'essayer, donc les informations que nous allons vous fournir proviennent uniquement des vidéos des développeurs. F1 World sera une expérience jouable aussi bien en mode solo qu'en mode multijoueur avec un système de progression partagé, un contenu quotidien, hebdomadaire et saisonnier toujours d'actualité. À l'intérieur, tu trouveras de nombreux défis placés sur chaque circuit du championnat de Formule 1, ainsi que des courses multijoueurs et des contre-la-montre. Chaque minute passée dans ce mode te permettra de gagner des points d'expérience avec lesquels tu pourras développer ton équipe, améliorer ta voiture et grimper dans les classements mondiaux. Il y aura des divisions, similaires à celles de FIFA Ultimate Team, que vous pourrez gravir, en combinant vos compétences de conduite et de gestion pour diriger l'équipe.

Durée de la course et drapeaux rouges

Les vraies courses de Formule 1 peuvent durer entre 44 et 78 tours en fonction de la longueur de la piste. Dans le jeu vidéo officiel, nous avons toujours eu la possibilité de choisir le nombre de tours à effectuer pour un même grand prix. En plus des durées classiques de 100 %, 50 %, 25 % et 5 tours, nous ajoutons cette année la possibilité de courir un 35% de course. Ce mode a déjà été utilisé pour les championnats eSports officiels et constitue, selon nous, un bon compromis pour compresser l'expérience des grands prix. L'intelligence artificielle, les stratégies et la gestion des courses s'ajusteront en conséquence, ce qui nous permettra de simuler une véritable course de Formule 1 dans un délai plus serré, mais suffisant pour la rendre aussi réaliste que possible.

Parmi les listes de souhaits des jeux vidéo de Formule 1 de ces dernières années figure toujours une nouveauté : le retour de la. drapeaux rouges. Les développeurs ont enfin fait plaisir aux fans, qui pourront désormais vivre une situation de drapeau rouge dans le jeu vidéo officiel également. Il s'agit d'une mesure de sécurité spéciale qui entrera également en vigueur dans le jeu vidéo lorsque les conditions météorologiques sont excessivement dangereuses, ou lorsque des accidents dangereux se produisent entre les pilotes. Une fois le drapeau rouge présenté, toutes les voitures devront retourner dans la voie des stands, où elles pourront changer le jeu de pneus et effectuer quelques réparations mineures sur la monoplace. Depuis le menu du jeu, il est possible d'activer, de désactiver et même d'encourager l'utilisation des drapeaux rouges, qui seront présents dans tous les modes de jeu, y compris en ligne.

Un premier regard sur le compartiment technique

Le jeu vidéo étant encore en cours de développement, nous n'avons pas envie de juger l'aspect technique de F1 23. Codemasters a précisé que le titre devait encore être nettoyé et affiné avant sa sortie le 16 juin. Cependant, quelques changements majeurs ont été apportés, principalement au niveau de l'interface utilisateur.HUDqui est désormais beaucoup plus proche des graphismes proposés par la vraie Formule 1 les week-ends de course. Par exemple, le classement des pilotes pendant la course comporte désormais les logos des différentes équipes de course. Pour les fans de la vue cockpit, en revanche, il y aura un nouvel écran de volant beaucoup plus lisible et facile à comprendre.

Ce qui nous a laissé un peu d'amertume dans la bouche, en attendant encore d'essayer la version finale, c'est le… moteur graphique qui est resté essentiellement le même que celui de l'édition de l'année dernière. F1 23 sortira également sur des consoles d'ancienne génération, les développeurs n'avaient donc probablement pas la possibilité de pousser plus loin sur le plan technique. Il y a cependant des améliorations sur le plan visuel, comme la gestion du Ray Tracing sur la carrosserie des voitures et en général dans l'éclairage des circuits. De plus, certains circuits de la version de test ont été revus pour être enfin plus proches de leurs homologues réels.

À cet égard Les pistes du Qatar et de Las Vegas ont également été ajoutéessur lesquelles les développeurs ont dû passer beaucoup de temps pour former le personnel de l'entreprise.intelligence artificielle et recréer fidèlement les deux lieux. Après avoir évoqué l'IA, nous ne souhaitons pas encore nous prononcer sur son comportement sur la piste. D'après ce que nous avons vu, cependant, il ne semble pas y avoir eu d'amélioration particulière par rapport aux éditions précédentes.

Nous tenons également à souligner la Mode RV sur PC, où F1 23 semble être compatible avec la plupart des visières du marché. Nous ne savons pas encore si le jeu vidéo sera également compatible avec le PSVR 2 sur PlayStation 5.